Koji su uzroci oštećenja površine na gumenim ravnim pojasevima

Gumeni ravni pojasevi igraju vitalnu ulogu u industrijskim prijenosnim sustavima, a njihovo stanje površine izravno utječe na učinkovitost prijenosa i ukupne performanse opreme. Oštećenja površine jedan je od uobičajenih problema gumenih ravnih pojaseva, koji ne samo da skraćuju njihov radni vijek, već mogu uzrokovati i niz mehaničkih kvarova.

Uzroci površinske oštećenja na gumenim ravnim pojasevima mogu se uglavnom pripisati više aspekata, uključujući oštećenja materijala, vanjske okolišne čimbenike, mehanički stres, nepravilnu instalaciju i nerazumne radne uvjete. Među njima, kvaliteta i performanse materijala igraju temeljnu ulogu u pojavi površinskog oštećenja. Omjer gumenih materijala, odabir procesa vulkanizacije i aditiva izravno je povezan s njihovom otpornošću na habanje, starenjem otpornosti i elastičnim performansama. Ako je omjer gume nepravan, što rezultira previsokom ili preniskom tvrdoćom, povećat će rizik od pukotina, ogrebotina ili ljuštenja tijekom rada. Pored toga, nedovoljna ili neravnomjerna vulkanizacija tijekom proizvodnog procesa također će dovesti do nestabilnosti unutarnje strukture gume, formirajući tako mikropukotine ili slabosti, koji se tijekom upotrebe očituju kao oštećenja površine.

Vanjski čimbenici okoliša također su važan uzrok oštećenja površine na gumenim ravnim pojasevima. Ultraljubičasto zračenje glavni je vanjski faktor starenja gume. Kad su dugo izložene sunčevoj svjetlosti, ultraljubičaste zrake uzrokovat će da se molekularni lanac gumenja probije, što će uzrokovati da površina postane krhka, stvrdnjava, pukotina i lupanje. Oksidacija se ne smije zanemariti. Kisik u zraku reagira s nezasićenim vezama u gumi kako bi se stvorio oksidi, koji smanjuju elastičnost gume i povećavaju krhkost, uzrokujući tako pukotine i ljuštenje. Utjecaj visoke temperature na gumu je posebno značajan. Dugotrajno izlaganje visokoj temperaturi ubrzat će proces starenja gume, uzrokujući pukotine, promjenu boje i otvrdnjavanje na površini. U teškim slučajevima površina se može čak i oguliti. Osim toga, kemijska korozija je također jedan od faktora koji uzrokuju oštećenje površine. Ako je gumeni materijal izložen masnoći, kiselini, alkalijama, otapalu ili drugim kemikalijama, može uzrokovati da guma nabubri, deformira ili omekša, formirajući lokalno ljuštenje i pukotine.

Uloga mehaničkog stresa također igra važnu ulogu u površinskom oštećenju gumenih ravnih pojaseva. Tijekom procesa prijenosa, ravni pojas podvrgnut je višesmjernim naprezanjima poput napetosti, kompresije i smicanja. Ako je stres koncentriran ili neravnomjerno raspoređen, mikro pukotine se lako formiraju lokalno. Prekomjerno istezanje ili neujednačeno istezanje mogu uzrokovati koncentraciju naprezanja u gumenom materijalu, što zauzvrat uzrokuje površinske pukotine ili ljuštenje. Osim toga, trenje i habanje također su važan faktor. Kontaktno trenje između pogonskog kotača i ravnog pojasa postupno će nositi gumenu površinu, stvarajući ogrebotine i udubljenja. Ako je podmazivanje loše ili je površina pogonskog kotača neravna, promjena koeficijenta trenja povećat će trošenje gume.

Nepravilna instalacija također je jedan od važnih razloga za oštećenje površine. Netočne metode ugradnje, uključujući ekscentričnost, neusklađivanje ili prekomjernu napetost, dovest će do lokalne koncentracije stresa, uzrokujući pukotine, ljuštenja i deformacije na gumenoj površini. Tijekom postupka ugradnje, ako napetost nije pravilno podešena ili pogonski kotač ne tretira na odgovarajući način, rizik od oštećenja površine također će se povećati.