Kolika je napetost gumenog pogonskog remena- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Kolika je napetost gumenog pogonskog remena

2023-11-20

Tjeskoba od gumeni pogonski remen je jedan od ključnih parametara za osiguranje normalnog rada prijenosnog sustava. Od vitalne je važnosti održavati blizak kontakt između kotača za korištenje i kotača koji se gura, kako biste spriječili proklizavanje i osigurali određene performanse prijenosa.

Funkcija i značaj

Napetost je osnova za pravilan rad gumenog pogonskog remena. Njegova se funkcija uglavnom razmatra u dva elementa: prvo, držanje prijenosnog remena čvrsto pričvršćenim za pogonski kotač i pogonski kotač kako bi se spriječilo proklizavanje. Drugo, povećanjem napetosti prijenosnog remena može se poboljšati učinkovitost prijenosa, može se smanjiti gubitak snage i može se osigurati ekološki rad uređaja za prijenos. Stoga je cjenovno pristupačno upravljanje napetostima ključno za cjelokupnu izvedbu i životni stil pogonskog remena.

Tehnika prilagodbe

Tlak zatezanja općenito se podešava pomoću zateznog kotača ili uređaja za zatezanje. Kotač za zatezanje općenito se postavlja na jednu stranu naprave za prijenos. Podešavanjem položaja ili količine histerije, tjeskoba prijenosnog remena može se promijeniti. Neke strukture također mogu koristiti automatske uređaje za zatezanje kako bi se dobilo kompjutorizirano podešavanje putem mehaničkih sustava koji uključuju opruge.

Čimbenici utjecaja

Nekoliko čimbenika utječe na to kako se vrši zatezanje tona i kako se podešava. To uključuje vrstu, duljinu, prijenosni omjer, radno okruženje i mnoge druge. Od pogonskog remena. U iznimnim situacijama trčanja, anksioznost se želi prilagoditi u skladu sa stvarnom situacijom kako bi se osiguralo da prijenosni remen može stabilno prenositi snagu u različitim uvjetima trčanja. Nadalje, osobine tkanine prijenosnog remena moraju se dodatno uzeti u obzir tijekom podešavanja tjeskobe kako bi se izbjeglo neumjereno stavljanje ili oštećenje prijenosnog remena kao posljedica neumjerene napetosti.

Dinamička i statička napetost

Pogonski remeni uživaju u dinamičkoj i statičkoj tjeskobi tijekom cijelog rada. Statička tjeskoba je u biti dosljedna napetost koja nastavlja čvrsto vezati remen snage kada je uređaj za silu zaustavljen ili šeta. Dinamička tjeskoba je trgovina tjeskobom koja proizlazi iz inercije i električnih promjena u nekoj fazi pokretanja, mijenjanja stupnjeva prijenosa, sprječavanja i tako dalje. Postupci prijenosnog sustava. Promjene u ovim silama zatezanja treba uzeti u obzir unutar dizajna uređaja za prijenos kako bi se osiguralo da se stabilan prijenos remena za prijenos može održati u različitim radnim situacijama.