Kakve ozbiljne posljedice obično dovode kvar razvodnog pojasa

Kad sve u motornom odjeljku glatko teče, malo ljudi primjećuje naizgled neupadljivi gumeni pojas - razvodni remen . Međutim, ovaj je pojas životna vijest operacije motora. Njegovi precizno dizajnirani zubi čvrsto povezuju radilicu (koja kontrolira kretanje klipa) na bregasto vratilo (koja kontrolira otvaranje i zatvaranje ventila), osiguravajući njihovu bešavnu sinkronizaciju. Ako ovaj pojas ne uspije, motor će osjetiti katastrofalni unutarnji "sudar", s posljedicama daleko više od jednostavnog sloma.

Razbijanje razvoda: trenutni "srčani zastoj" za motor
Razbijanje razvodnog pojasa je najzahtjevniji i ozbiljniji oblik neuspjeha. Budući da je razvodni pojas odgovoran za sinkronizaciju kretanja klipova i ventila, kad se odjednom pokvari, ta se sinkronizacija u potpunosti poremeti u stvari milisekundi. Skilica motora i dalje se okreće, vozeći klipove gore -dolje s izuzetno velikom brzinom, dok se bregavica, bez pokretačke sile, prestaje okretati. To sprječava da se ventili zatvaraju u vremenu kada klipovi dosegnu gornji mrtvi centar, što je rezultiralo nasilnim sudarom između klipova i ventila.
Ovaj sudar, poznat kao "ventil-over-klip", kobna je ozljeda jedinstvena za motore s interferencijama. Budući da klipovi i ventili dijele prostor u određenim točkama, oni se mogu fizički kontaktirati ako je vrijeme neusklađen. Posljedice mogu biti katastrofalne:
Savijeni ili slomljeni ventili: neizmjerna sila udara dovoljna je za savijanje ili čak razbijanje osjetljive stabljike ventila.
Krune klipa: savjeti tvrdog ventila mogu djelovati poput čekića, zubaca ili čak probijanja krune klipa.
Savijene ili slomljene šipke za povezivanje: Kad se pogodi klip, šipka za povezivanje doživljava značajne suprotne sile, potencijalno savijanje ili čak razbijanje, što dodatno oštećuje radilicu.
Oštećene glave cilindra i sjedala ventila: savijeni ventili mogu oštetiti sjedala ventila i vodiča ventila, što potencijalno čini glavu cilindra nepopravljivim.
Ove štete mogu odmah učiniti motor beskorisnim, a popravci su često skupi, ponekad zahtijevaju da se cijeli motor zamijeni.

Preskakanje razvoda: početak kronične "unutarnje ozljede"
Osim loma, još jedan uobičajeni oblik kvara razvodnog pojasa je preskakanje. To je obično uzrokovano starenjem pojasa, nedovoljnom napetošću ili neispravnom zateznom remenom. Kad se pojas i remenica ne sjede čvrsto, zubi na remenu mogu preskočiti one na remenici, uzrokujući neusklađivanje u vremenu ventila. Iako su posljedice preskočenog zuba manje neposredne od slomljenog zuba, to također može uzrokovati ozbiljnu dugoročnu oštećenja motora.

Degradirane performanse motora: neusklađeni vrijeme ometa unos motora i ritam ispušnih plinova. Vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila više se ne usklađuje s ciklusom kretanja klipa, što rezultira nepotpunim izgaranjem smjese. To se očituje kao smanjena snaga motora, slabo ubrzanje i povećana potrošnja goriva.

Nepravilna brzina praznog hoda i nenormalna vibracija: Netočno vrijeme ventila utječe na tlak cilindra i postupak izgaranja, zbog čega je motor nervozan u praznom hodu, pa čak i zaustavljanje.

Oštećenja ispušnog sustava: Nepotpuno spaljena smjesa može ući u ispušni sustav, uzrokujući ozbiljno oštećenje katalitičkog pretvarača, čak i dovodeći do blokade. Oštećeni katalitički pretvarač ne samo da dovodi do prekomjerne emisije ispušnih plinova, već također ima značajne troškove zamjene. Nošenje klipa i ventila: Iako se klipovi i ventili ne mogu odmah nasilno sudariti, nastavak mikrokontaktnog i nenormalnog rada ubrzao je njihovo trošenje, u konačnici što dovodi do nepovratnih oštećenja unutarnjih komponenti motora.

Preskakanje zupčanika često uzrokuje probleme koji se postupno razvijaju i vozač lako može proći neopaženo. Ako primijetite gore spomenute simptome, odmah provjerite vaš sustav vremena kako biste spriječili da se manji problem eskalira u veliki popravak.

Sveobuhvatni utjecaj kvara razvodnog pojasa: izvan troškova popravka

Osim izravnog mehaničkog oštećenja, kvar razvodnog pojasa također može uzrokovati niz lančanih reakcija, što rezultira značajnim neugodnostima i financijskim gubicima za vlasnika vozila:

Visoki troškovi popravljanja: Bilo da se radi o slomljenom ili preskočenom zupčaniku, popravak vremena vremena zahtijeva specijaliziranu stručnost i skupe dijelove. Ovisno o težini štete, troškovi popravka mogu se kretati od nekoliko tisuća do desetaka tisuća juana, što je daleko više od troškova redovitog zamjene razvodnog pojasa.

Vozilo Stacionarni: Iznenadni kvar razvodnog pojasa može uzrokovati da se vozilo zaustavi bez upozorenja. To ne samo da odgađa putovanja, već može i vozača ugroziti da bude nasukan na cesti. Amortizacija rabljenih automobila: Vozila koja su doživjela ozbiljnu štetu na vremenskom sustavu njihovi su motori smatrali "remontama" i značajno će se amortirati na tržištu rabljenih automobila.