Koje su uobičajene greške automobilskih vremenskih pojaseva kada se koriste

Kao ključna komponenta prijenosa motora, razvodni remen ima izravan utjecaj na performanse i stabilnost motora. Jedna od najčešćih grešaka je nošenje. Pod velikim brzinama motora, razvodni remen je duže vrijeme podvrgnut trenju i ekstruziji, a njegova se površina postupno nosi, što rezultira stanjivanjem i smanjenom čvrstoćom pojasa, što značajno utječe na njegovu učinkovitost i točnost prijenosa. Kad habanje dosegne kritičnu točku, razvodni remen može se slomiti, zbog čega motor izgubi sposobnost normalnog rada. Pored toga, habanje će također povećati koeficijent trenja između remena i remenice, stvoriti dodatnu toplinu i buku i ubrzati proces starenja pojasa.

Osim nošenja, starenje je također jedna od uobičajenih grešaka razvodnog pojasa. S vremenom će gumeni materijal u razvodnom pojasu postupno izgubiti svoju elastičnost, očvrsnuti i krhki. Ovaj fenomen starenja ne samo da smanjuje vlačnu čvrstoću i otpornost na nošenje pojasa, već i značajno povećava rizik od loma. Istodobno, starenje pojaseva su osjetljiviji na vanjske okolišne čimbenike, poput visoke temperature, ulja i kemikalija, koji ubrzavaju proces starenja pojasa i dodatno skraćuju njegov radni vijek.

Osim toga, nepravilna instalacija također je važan faktor koji vodi do kvara razvodnog pojasa. Tijekom ugradnje, ako se napetost remena ne prilagodi pravilno, remen može biti previše čvrsto ili previše labav. Prekriveni pojas povećat će trenje i uzrokovati povećano habanje, dok pretjerano labavi pojas može kliznuti ili skočiti tijekom rada, što utječe na točnost i stabilnost prijenosa. Osim toga, ako remenica nije ispravno ugrađena ili na površini remenice postoje oštećenja, pojas se tijekom rada može neravnomjerno stisnuti i nositi, uzrokujući neuspjehe.

Razvodni pojas također može napasti vanjske strane materije. Na primjer, ako unutar motora postoje strane tvari poput metalnih krhotina i pijeska, ove strane tvari mogu biti ugrađene u površinu remena ili zube remenica, uzrokujući dodatno habanje i oštećenje pojasa tijekom rada. Ova oštećenja ne samo da smanjuje radni vijek pojasa, već može uzrokovati i ozbiljnije neuspjehe, poput loma remena ili oštećenja remenica, što predstavlja skrivenu opasnost za normalan rad motora.